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爱车小屋股票（小和爱车生活馆）

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其实，每个人的感觉不一样，洗好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。一、设计这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。二、制造工艺和技术设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。三、汽车的价格和服务这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。四、通过本人的购车经历，给大家一个参考。1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。

汽车小屋

雪佛兰Borrego概念车，亮相于2001年洛杉矶国际车展。由L.A. Advanced设计工作室设计，该车安装了一种独特的中门，可以将前排座椅推到行李舱用来增加两个座位，这个功能既可以成为一个双人小木屋，也可以是一个六英尺的货床。提供全轮驱动系统，搭载斯巴鲁2.5升四缸涡轮增压发动机。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家股价

汽车 之家不中立，已经没有消费者相信了！拿消费者要挟 汽车 商，无益于 汽车 业发展。说实话，我看 汽车 之家六七年有了，可以说闲暇之余就刷刷 汽车 之家，看看有什么新车，配置怎么样，逛逛车型的论坛，还有一些车评从三年前开始就越来越不对味了，各种充值党上线，水军，喷子，包括专门黑奇瑞的闫胖子等等。 汽车 之家已经被金钱水军攻陷～常年逛 汽车 之家的车友，我相信你们也能明显感觉得出来，现在的车托之家也只能看看配置表，包括新车评也是，自从YYP 走后，也是越来越不咋地。现在的 汽车 网上平台都 汽车 经销商在养他们！说实话经销商就是任宰的羔羊！说实话现在的营商环境不好，分销渠道很难就是因为网络平台搞得！大家都不用也没有这么难！很多人也就第一辆车时看看 汽车 之家，以后就再也不上 汽车 之家。2018年经济形势下行 汽车 行业普遍销售下滑， 汽车 和房子不一样不是钢需不是生活必需品，经济不行民众买车换车的需求必然不大，在这种大环境下 汽车 之家还敢涨价！这是作死！看2018年的发展2019经济形势会更严峻！汽车 之家遭到经销商集体封杀，损失或过亿，原因是什么？ 首先纠正一下，根据 汽车 之家重挫的股价，市值损失已经不是过亿了，而是过百亿；对于 汽车 之家估值接近5、6百亿的企业，损失过亿根本不值一提！要弄清楚为什么 汽车 之家会被大规模封杀，首先要搞清楚 汽车 之家的盈利手段都有哪些，究竟与各家经销商有着怎么样的联系。。目前 汽车 之间主要盈利手段有三点，广告、线索、线上销售，其中广告+线索的收益占据了整体收益的90%；简单解释一下这个线索收益是什么，线索收益就是 汽车 之家从自家的论坛上获取信息，之后将这些有意义的信息传递给合作的经销商，比如某人在论坛上发贴询问某款车怎么样时，是可能存在对这款车的购买意向的， 汽车 之家获取到这个信息，然后将发帖人所询问的 汽车 品牌、型号连同发帖人的个人信息传递给同城的 汽车 经销商，之后发帖人就会频繁的接到他意向品牌4S店所打来的邀约电话；这就叫线索出售，当然会出售的线索、情报种类繁多，但主要的就是为经销商引流，但近两年来客单成本剧增，几乎达到了1000元每单！知道了 汽车 之家的盈利手段，就该了解一下近几年来国内 汽车 市场的境况；最近这几年国内 汽车 市场并不好过，而在2019年甚至会达到冰点，原因就是由于外部经济环境不理想所导致的消费降级；简单点说就是储蓄率降低、居民储蓄存款增长与可支配收入之比下降、家庭债务比重增加，说白了就是老百姓钱包不鼓，买车困难、购车意愿降低，所以逐渐导致了最近两年来 汽车 业的萎靡；有车企、经销商的存在才有 汽车 之家存在的意义，因为 汽车 之家是为车企、经销商服务的；如果车企、经销商都消失了，换句话说就是没有 汽车 了，还要 汽车 之家做什么？而残酷的现实就是，这几年 汽车 行业萎靡，在经销商根本吃不饱、甚至快要饿死了的时候， 汽车 之家竟然在这个很无奈的节骨眼下要求提价。。。从角度上看，这么做的 汽车 之家已经不再是为经销商服务了，而是逐渐形成与经销商对立的局面，难看的吃相很可能成为压死一些小规模经销商的最后一根稻草！汽车 之家这类的门户网站，应该紧紧把控市场的脉搏， 汽车 市场好、要高价，天经地义；而如今 汽车 市场惨淡，经销商都快饿死了的时候居然狮子大开口的要高价，任谁心里都会很不舒服，这不是趁火打劫么？在2018年， 汽车 之家最便宜的会员合作仅需18万元/年，而到了2019年，连最便宜的会员合作也已经上涨到了50万元以上，贵的就更不用说了，短短的一年合作费用就翻了接近3倍；但更大的问题是今日的 汽车 之家已经失去了它曾经的精准、强大的引流能力。。汽车 是商品，而商品需要做广告，如果做广告效果明显，那么涨价、甚至叫天价都是情有可原的！但如今的 汽车 之家的广告还具有过去那般效果么？如今的 汽车 之家还有多少消费者会相信呢？李想时代的 汽车 之家，可以获得大多数人群的信任，也可以提供给经销商有足够含金量的线索，虽然负面的东西也存在，但在可控范围之内，至少做到了在消费者与经销商之间的平衡，平衡维持得住， 汽车 之家就越来越好，而如今的平衡已被打破，一边是失去了老百姓的信任、认可度，另一边是给经销商提供的线索越来越水；大家信任 汽车 之家， 汽车 之家做的广告才会有意义，当 汽车 之家失去公信力的时候，它做的广告也就没有作用了，而经销商就属于白花钱、白做广告；而在线索出售方面，给经销商提供的很多信息都是过期、不实的，经销商还是白花钱，而回报率却非常的低；所以现在的 汽车 之家已经同时站在了消费者和经销商的对立面上了！写到这里其实很多的朋友就已经明白了， 汽车 之家之所以形成如今尴尬的局面，其一就是它在最不该涨价的时候涨价，伤害了整个经销商群体的心；其二就是由于自身的运营、把控问题导致大量水军、车托涌入，使得其发布内容质量、真实度严重的下降，伤害了消费群体的心；经销商、消费者的心都被伤了， 汽车 之家还会好么？现在已经不是过去 汽车 之家独大的时候了，它身后的其它各类 汽车 门户网站早已经纷纷崛起；过去经销商没有什么其它的好选择，只能忍气吞声，而现如今各种 汽车 网站多的数不过来，经销商完全可以换一家做广告、换一家买线索，而且价格还便宜，何乐而不为呢？所以才出现集体封杀 汽车 之家的局面，之家应该好好反省一下了！汽车 之家，仗着自己有个广告平台，收张三的钱，夸张三家的车，贬低李四家的车；李四一看，不行啊，要不我也给钱吧，花钱买个平安。然后收了李四的钱，就夸李四家的车，骂张三家的车。后天威胁所有人，谁不给钱，骂死谁！得！大家都不给钱，饿死你算了。 汽车 之家，你看你还有个人样吧，都变成车托之家了，大众本田的网络水军铺天盖地，还有点良心吗，连狗不不如！作为一个90的人不得不说 汽车 之家的的确确是一个很好的网站在那个时候国内的互联网才刚刚兴起不是很发达 喜欢 汽车 也很少有可以查阅的资料 就经常在网吧浏览这些东西 也就 汽车 之家更新最快最为全面 而更新速度也成为了 汽车 之家秒杀同级别网站的发宝 汽车 之家是2005年诞生的一个网站，记得刚开始的时候，做的还是很单一东西，由于出色的管理，在短短两年以内就排到了，同级别网站的前面，别人没有的 汽车 之家都有，慢慢的就吸引了各种各样的广告投放商， 汽车 之家就慢慢壮大起来了。之后的十几年中 汽车 之家成为了中国最大的 汽车 门户网站，绝对的话语权和浏览量达到了令人眼红的地步，大概在几年，很多的自媒体门户网站成立了一个联盟，主要就是来抗衡 汽车 之家，可是他们把自己的路作死了，这个组合也就散掉了，而 汽车 之家却越来越强大，除了秒杀同行的更新速度，在制作内容上也让观众不由得眼前一亮。现在想想当时只要算得上是 汽车 的，在 汽车 之家都可以找到很全面的各种参数资料。这在同级别的在网站中是不可能的。16年平安成为了 汽车 之家最大的股东， 汽车 家开始在作死的路上越浪越远，仅仅三个月管理层被大换血，平安的到来使得 汽车 之间越来越会赚钱，所以各种费用的收取越来越高，数据评论造假，资源更新到了炒剩饭的地步，泄露用户的个人数据，使用户遭到了很多经销商的骚扰。现在的 汽车 之家把挣钱放到第一，用户体验啥的就不用说了，一个依靠经销商起家的网站，在自己壮大起来后，就要以垄断的姿态来俯视整个市场，不得不说这是一个典型的农夫与蛇的故事。所以免不了在作死的路上越走越远，各种经销商出来抵制和停止合作。一个靠 汽车 经销商起家的垂直网络，当羽翼渐丰的时候居然想依靠垄断来掠食，或许这就是人们常说的农夫与蛇的故事。 汽车 之间遭到各大 汽车 经销商的抵制，或许也是太过分了。2018年来 汽车 市场非常不景气，是二十多年来最低迷的一次。对于很多 汽车 厂商经销商来说日子并不高过。屋漏偏逢连夜雨， 汽车 之家又在这节骨眼上提高广告、信息等费用，对 汽车 厂商经销商来说，无异于伤口撒盐。当利益平衡被打破，终止合作是最直接的措施，因此 汽车 之家遭到封杀。近年来 汽车 之家的口碑也是越来越差，也被称作是车托之家，顾名思义，不解释太多，想必大家也都理解。而除了 汽车 之家之外，也有很多类似之家的互联网诞生，也就是说目前的 汽车 互联网公司，不再是 汽车 之家一家独大。这就让经销商有终止合作的勇气，除了 汽车 之家还是更好选择，又何必在 汽车 之家一棵树上吊死呢？作为一个因 汽车 经销商而崛起的互联网公司，在关键时刻选择了落井下石，只顾自己利益而不顾经销商的死活，实为不妥。皮之不存毛将焉附？当经销商都难以支撑的时候， 汽车 之家还有什么存在的意义？ 汽车 之家与经销商是互利共生的关系， 汽车 市场不够景气，而 汽车 之家的过分压榨势必导致被封杀。个人来看，这是 汽车 之家咎由自取罢了。我是一级经销商，我只说最实际的，第一 会员费大张，第二线索量减少而且真实率过低，这事最主要原因汽车 之家是否遭到封杀目前还没有实锤消息，目前各方缄口不言只是ATHM这支票的走势貌似侧面印证了这一问题。加入这次封杀真的出现并且导致严重的后果，原因只能说是咎由自取。 不能否认的是之家是全球流量最大的中文 汽车 网站，其垂直度之高业内曾经是无出其右的，然而因消费升级 汽车 保有量激增获益的第三方服务网站也膨胀了很多。 但之家貌似就这么干了，作为第三方一边做着“你好我也好”的“技术评测”一边要求其金主提高服务费，这种模式注定要出问题。 目前没有哪个平台疯狂的控制车型评价的舆论风向，如果之家认为这台车应该全部都是正面评价那么这台车在论坛里是绝对不会出现差评的，反之也是相同；失去技术交流的意义所有车型论坛都是“广告篇”。 车型评测是否公平公正也值得商榷，同样的技术、同样的加速、同样的分贝测试结果得出的评价是天差地别的，但很有意思的是这种评测存在周期很短，在经历过3~7天的热度期大部分人忘却之后往往会有一次反转，这期间到底有什么不言而喻。其次作为为各大经销商引流的O2O平台实际效果并不理想，在已经过去的2018年的下半年车市销量整体下滑，依靠之家生存的各家经销商也没有起色；面对行业的整体不景气之家还在要求经销商支付更高的服务费，这种反其道而行之的方式貌似是在威胁实力较差的金主，然而这些经销商面对消费市场是竞争关系但面对同一服务商的绑架有战略同盟，所以真的有封杀的话也不用感觉诧异，这是自找的。之家在被平安成为最大股东之后貌似把寿险行业的那一套用在了 汽车 行业，这种方式会让ATHM走向那个方向现在很难判断了。个人观点、仅供参考。 发生这种事情估计有两个原因。第一，管理出了大问题。公司越来越大，运营成本跟着增加。为了保持增长，又或者保持现有规模。只能想方设法创造利润（开源）。 汽车 之家在原有基础上持续压榨利润。这个度，显然没有控制好。换句话说，管理出了问题，团队上下没有充分沟通。市场调研不详细，应对措施不完善。原有的统计数据站不住脚。黑锅直接甩到高层，高层闭眼直接拍板。客户强硬反抗，居然还发文客套，进退没有明确方向。第二，公关部门不作为。公共关系部门应该是八面玲珑。客户那边一点消息都收不到，他们串通一气。还傻傻帮忙数钱。这水平，哪家公司都被坑死。松下幸之助说过，一个公司不能只做加法。本想一番慷慨激昂的说辞。打字太烦。就此打住。无意看到，这篇报导又想起来去年给二手车之家涨价的情况，全部车商都控诉，全部公司产品全部下线，流量停掉，导致 汽车 之家掉多少个百分比，由于 汽车 之家的扩张，逐渐增加，会员不停增长，导致 汽车 之家一家独大，都是要以线索付费模式，但是线索都是无用线索，有效率度微呼甚微，费用极高，如果再这样无礼下去，二手车跟新车所有注册会员，必将全部退出 汽车 之家后台，团队的力量是强大的。势必引起公愤要想想，起初没有经销商，何来 汽车 之家那时免费注册，到免费电话，到目前接电话也收费，开通也收费，推广费用极高二手车经销商自诉赞同顶起来反正我关注 汽车 之家快10年了，买第一辆车也是参考 汽车 之家论坛的各位大神意见才买的，那个时候特别喜欢 汽车 之家的论坛游记板块，有故事有美景有兄弟有 美食 有太多太多的回忆，大概就是在2016年突然发现我关注的车系论坛全是广告骗子杠精，已经没有了原来的技术交流、问题探讨，天天就是推送各种充值各种广告，越来越觉得 汽车 之家没意思，真心可以说是车托之家！死是迟早的事！！

小和爱车生活馆

洗车店如何招揽生意 洗车店如何招揽生意，很多与车有关的生意和行业现在也是越来越被需要了，而街上的洗车店非常多，用什么方法可以吸引顾客留住顾客还是需要一些技巧的，以下了解洗车店如何招揽生意。 洗车店如何招揽生意1 1、发卡片或者传单，当然上面最好有优惠券功能，不然新顾客为什么要去试新？直接针对目标车型和品牌车辆，夹在雨刮器等显眼的位置，千万不要做成不干胶的粘贴，车主很反感。 2、在停车场出入口做宣传，可以通过免费送玻璃水或其他礼品的形式收集有效信息，并借机进行宣传拓客。 3、大部分车主在车上都留有挪车电话，拿个本子，根据车辆档次，一辆车一辆车的抄电话号码，后期进行电话邀约。 4、朋友圈推广，通过朋友圈的人帮助宣传。这里又有几种当时可以操作。a.朋友圈集赞领礼品，可以采购些水杯，车饰，靠垫之类的便宜礼品；b.朋友圈的人介绍其朋友到店维修，送礼品或者红包奖励。 5、老顾客转介绍。通过老顾客成功介绍新客户到店维修，免费送老顾客基础保养一次或一定价值的礼品。 服务： 一、车主在店内休息等待的时候可以向其推荐店内的其他服务，但需要有针对性，不要适合不适合的都推荐，也不要推荐太多，否则会让人反感。就以东莞虎门万达的爱车小屋人车生活馆为例，可以推荐车主体验购买其全国领先的“四轮自动定位”服务，介绍这项服务的相关优势与特性。 二、不管是对于汽修类门店还是其他类型的实体门店，地段的好坏比店面大小更重要，而店内商品与服务的好坏往往又比地段更重要。比如我宿舍楼后面的一家洗车店，位置其实蛮偏僻的，在外面也看不到招牌什么的，但每次下班回家看到店面各工位基本都是满的、 偶尔还有车主排队等候服务的。仔细观察后发现他们的价格属于中等，但服务绝对是A+++的，不管是在对待车主的热情周到方面还是在汽车美容维修方面的细致认真都是很多店面所无法比拟的。 洗车店如何招揽生意2 洗车店老板只用一招就让生意爆满的方法：其实方法特别简单，就一招：免费洗车。 话说回来，洗车店不就是给车做清洁和美容的吗？现在都给人免费了，他还赚个什么钱？这不是血亏吗？ 别着急，下面就来给大家仔细讲讲，张老板的盈利方式。 张老板让店里的员工到处去发传单，不管用什么方式，反正要把这些传单发在顾客的手里。除了让顾客在街上、停车场里面派发之外，张老板还和一些商家达成合作，比如茶楼、办公用品店、养生会所之类的地方，只要有顾客在那些商家那儿产生了消费，就可以获得一张传单。 顾客拿着传单有什么好处呢？那就是免费洗车！传单上面写着：现在店里搞活动，原价200块钱一次的精洗，现在只要500块钱就可以享受！ 有人就说了，你这不是贵了吗？怎么还叫搞活动？这不是坑人？非也非也，这个享受啊，并不是只享受一次，而是全年免费享受！也就是说，只要500块钱，你可以去洗车店洗一年的车！ 看到这么一个活动，你难道不会心动吗？不可能吧，毕竟有便宜不占，这不是脑子不好吗？所以啊，当时拿着传单去洗车店的顾客有非常之多。 大家以为张老板会亏吗？并不会，因为没有人会闲到天天去洗车，如果他真这么闲，那么他也买不起车，就算是包租婆，都得空出时间去收租和打牌呢。所以表面上说是全年免费，然而实际上顾客去洗车的次数，其实也不多。 张老板还告诉顾客，洗车店和保险公司有合作，如果顾客想要买车险的话，可以在洗车店购买，这样的话，办理洗车卡的那500块钱，还可以抵扣一部分的'车险费用。 很多顾客都感到非常心动，毕竟也能便宜不少钱了。然而他们的车险也还没到期，这怎么办呢？张老板告诉他们，没到期没关系，反正洗车卡有一年的时间，只要洗车卡没过期，那么顾客在店里办理车险的话，都可以用洗车卡来抵扣费用。 实际上呢？张老板的洗车店确实和保险公司有合作，张老板每卖出一份保险，他都可以获得提成。你以为他靠给顾客洗车赚钱吗？人家是靠着卖保险赚钱的！ 如果这篇文章对你有启发，不妨评论、关注、转发一下。 今天的分享先到这。请注意，如果你把它当一个故事看了也许你将一无所获，我们应该要深度地挖掘其背后的本质，这样才能让自己更快地成长，这也将是我分享地价值所在。 洗车店如何招揽生意3 洗车店销售技巧和话术 一、如何同时接待多个客户? 要重点接待第一位客户，同时分发宣传品给第二位客户，抽空回答第三位客户的提问或提供一些帮助。 二、如何寻找接近客户的最佳时机? 最佳时机有：当客户长时间凝视某一产品时;当客户注视并触摸产品时;当客户注视产品一段时间，把头抬起来时;当客户突然停下脚步时;当客户目光与导购员目光相碰时;当客户与朋友谈论某一产品时;当客户寻求导购员帮助时。此时，导购员可主动与客户接近。 三、如何找话题与客户接近? 第1种话题：“先生，您很有眼光，这款汽车座垫，风格确实很独特!”(采用赞美的方式接近客户) 第2种话题：“先生，我们这款雨刮现在卖的非常好，我来帮你介绍一下。”(单刀直入，开门见山) 第3种话题：“先生，您好，这款是我们刚刚进的汽车香水，香味特别，与众不同，我帮您打开闻闻!”(突出产品的特点) 第4种话题：“先生，您好!这款是今年最流行的抱枕款式，不但款式新颖，而且它的海绵还特别，这边请!我为您详细介绍一下。”(突出新款的特别之处) 第5种话题：“先生，您眼光真好，这种汽车脚垫是专车专用的，非常适合您的车型，要不试一试?”。(突出专车专用) 导购员不要过分热情，硬性推销;也不要突然出现，惊扰了客户。 四、如何介绍产品? 导购员要介绍产品的特性、优点及带来的好处;可展示产品，并附上说明书加以引证;让客户了解产品的使用情形，示范一下并解释使用的、方法，必要时鼓励客户试用一下产品等。 五、如何用事实说话? 在面对客户对产品表示怀疑时，不能简单地介绍产品的功效，要用事实说话。可领客户到车间观看有关的操作，如封釉、镀膜、贴膜、改装、喷漆、钣金等。同时要暗示，如“镀膜是不是车身很亮，而且光彩照人!” 六、如何介绍价格? 可说：“才128元”，“才188元”，“顶多××钱”，“其实并没多花钱”，“一次打蜡才98元，可以保持一个月。”在导购员与客户的交谈中，将自己的产品与竞争产品结合在一起分析出优劣，能够吸引客户购买。 七、如何处理异议? 首先说：“我很同意您的观点!”“我原来也这么理解。”然后说：“虽然······但是······”，不厌其烦地耐心解释。最后说：“有什么问题，请告诉我，我们都会尽力帮你解决。” 导购员切忌与客户争执，也不能让客户难堪，更不能强迫客户接受自己的观点。 八、如何促使尽快成交? 成交信号如下：当客户不再提问而进行思考时;当话题集中在某种产品时;当客户不断点头对导购员的话表示同意时;当客户开始注意价钱时;当客户反复询问一个问题时;当客户与朋友商议时等。 不要再给客户介绍其他产品，让其注意力集中在目标产品上，进一步强调产品所带给客户的好处;强调购买后的优惠条件，如赠礼、价格优惠等，促使客户做决定;强调机会不多，可说： “这几天是优惠期，不买的话，几天后就涨价了”;强调产品库存不多，如“这种产品很好销，今天不买，就要等下一批货了”;或者直接建议客户购买，可说：“这种产品能给您这么多好处，我看您应该买!” 假定已成交，请客户选产品，可说：“您看您是要这套座垫，还是要那套座垫?” 导购员应大胆提出成交要求，但切忌表示不耐烦。 九、安排付款。 客户决定购买后，希望付款过程简单快捷、钱货无误。导购员可说：“谢谢，一共888元，请到收银台付款，我给您拿着脚垫。”“先生，请您把车打开，您看好，这一套脚垫是新的，我把它铺到您车里，好吗?” 十、礼貌送客。 当客户即将离开时，导购员可说：“谢谢!有空请再来，再见!” 导购员要保持微笑，目送客户远去。如急需招呼其他客户，应向该客户表示歉意。切忌匆忙送客。

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